Все категории
10445

Просим обратить внимание,что расчеты, произведенными с данным калькулятором являются информативными. Ежемесячные выплаты могут менятся взависимости от предложения выбранной лизинговой компании,изменения процентной ставки и рассмотрения заявления.

Получи в ЧЕТВЕРГ
В корзину Кол - во:

Варианты доставки:

SELF_DELIVERY Получи в клиентском центре 1a.lv
В четверг (26.04) после 12:00
PICKUP В пунктах доставки
В четверг (26.04) после 14:00
ADDRESS C доставкой на адрес
В четверг (26.04) после 18:00

Главные параметры товара:

  • Применение: Легковые авто
  • Тип: Cкандинавского (фрикционного) типа
  • Диаметр (дюймов), R: 16
  • Ширина (мм): 205
  • Высота (%): 55
  • Эффективность потребления топлива: C
Больше об этом товаре
В ПОДАРОК:

НАСТОЯЩИЙ 0% ЛИЗИНГ! Первый взнос 0%, комиссия за оформление договора 0 EUR, ставка по займу 0%, годовая процентная ставка 0%. Предложение в силе на срок действия лизинга 3 месяца!

ПОЛУЧИ ТОВАР СРАЗУ,
ПЛАТИ ЧЕРЕЗ 30 ДНЕЙ!

Предложение в силе для клиентов, у которых нет активного договора о Кредитной линии Credit24. При займе 300€ на 30 дней, ставка по займу 0%, ГПС 0%, общая выплачиваемая сумма 300€. Через 30 дней начисляется установленная в договоре индивидуальная процентная ставка от 0,20% в день, ГПС от 103,18%.

Получить предложение

Лизинговый калькулятор:

Ежемесячный платёж : 5.17

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель Michelin
Применение Легковые авто
Тип

Centrāleiropas tipa ziemas riepas, kas ir izmantojamas arī kā vissezonas riepas. Piemērotākā izvēle autobraucējiem, kuri pamatā izmanto pilsētas ceļus un šosejas, kas ziemas apstākļos tiek regulāri tīrītas.

Skandināvu tipa jeb frikcijas ziemas riepas. Laba alternatīva radžu riepām, piemērotas skarbiem ziemas apstākļiem.

Ziemas riepas ar radzēm. Labākā izvēle autobraucējiem, kuri grib justies pārliecināti jebkādos ziemas apstākļos

Radžojamas ziemas riepas. Īpašības līdzvērtīgas radžu riepām, tomēr bez radzēm pasliktināsies sniegums uz ledus.

Cкандинавского (фрикционного) типа
Диаметр (дюймов), R

Platums no vienas diska malas līdz otrai. To iespējams arī atpazīt riepas nosaukumā, piemēram, R16, R17 utml.

16
РАЗМЕРЫ
Ширина (мм)

Riepas platums milimetros no viena sāna līdz otram.

205
Высота (%)

Riepas augstums attiecībā pret riepas platumu izteikts procentos. Piemēram, /50 nozīmē, ka riepas augstums ir puse no riepas platuma. Jo mazāks šis skaitlis, jo mazāks riepas augstums.

55
ПАРАМЕТРЫ НАГРУЗКИ, СКОРОСТИ И ПРОТЕКТОРА
Индекс скорости

Šis parametrs raksturo riepas pieļaujamo maksimālo ātrumu. K-110 km/h, K-110 km/h; L-120 km/h; M 130 km/h; N-140km/h; P-150 km/h; Q-160km/h; R-170 km/h; S-180 km/h; T-190km/h; H-210 km/h; V-240 km/h; W-270 km/h; Y-300 km/h; ZR -virs 240 km/h.

H
Индекс нагрузки

Šis parametrs apzīmē maksimālo svaru kilogramos, ko viena riepa ir spējīga nest.

94
Вид рисунка протектора

Pastāv trīs protektoru veidi: Simetriskie, Asimetriskie un ar norādītu kustības virzienu. Simetriskie ir īpašo piemēroti īsām distancēm un kompaktiem pilsētas automobiļiem; Asimetriskie -jaudīgiem sedaniem un sporta automobiļiem, bet virzienveida protektori ir izstrādāti īpaši sporta automobiļiem.

Направленные
Эффективность потребления топлива

Degvielas patēriņa efektivitāte tiek novērtēta klasēs no A līdz G. Visekonomiskākās ir A klases riepas, savukārt G klasei ir viszemākais degvielas efektivitātes patēriņa vērtējums.

C
Сцепление с влажным покрытием

Šis parametrs apzīmē riepas protektora spējas saglabāt kontaktu ar ceļa segumu. A vērtējums apzīmē labāko, bet F - zemāko saķeri. Riepām, kam šis rādītājs ir augsts, bremzēšanas ceļš uz slapjas ceļa virsmas ir krietni īsāks.

F
Уровень шума (дБ)

Ārējais rites troksnis decibelos.

71
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Всесезонная шина (M+S)

"M+S – „mud and snow” jeb „dubļi un sniegs” nozīmē, ka ar šādām riepām drīkst braukt gan vasaras, gan ziemas sezonās.

Да (M+S)
RF - усиленные боковины

RF - pastiprinātas sānu malas – Riepas ar pastiprinātām sānu malām nodrošina iespēju pārvietoties arī tad, ja tajās vairs nav gaisa.

Riepas ar XL (eXtra Load) tipa pastiprinātajām sānu malām ir piemērotas lielākai slodzei.

Arī RF (Reinforced) apzīmējumu izmanto riepām, kas spēj izturēt paaugstinātu slodzi, savukārt riepas ar apzīmējumu C piemērotas mikroautobusiem.

XL
FR - защита обода диска

Šis parametrs norāda, vai riepai ir diska aizsardzības atloks. Aizsardzības atloks ļauj izvairīties no trotuāra apmaļu un akmeņu radītiem bojājumiem.

Нет
Специальные отметки Нешипованная зимняя шина
Мягкая резина
Снижен тормозной путь на снегу и льду

Описание модели

Michelin X-Ice XI3
Уникальная комбинация из трех конструктивных элементов, ответственных за сцепление (ламели - микропомпы - пилообразные кромки), стабилизирует работу шины на всех видах зимних дорог и существенно сокращают тормозной путь на ледяной поверхности.

Многочисленные ламели шины Michelin X-Ice 3 имеют Z-образную форму. При этом нарезка ламелей в виде ломаной линии происходит не только по плоскости блока, но и вглубь блока протектора. Таким образом, получатся не только острые кромки для сцепления с зимней дорогой, но и самоблокирующаяся мини-система, которая придает жесткость всему протектору.

По верхнему краю блока протектора находятся небольшие отверстия цилиндрической формы, так называемые «микро-помпы». Данное конструктивное решение призвано снизить негативное влияние водной пленки, которая образуется на поверхности льда и значительно ухудшает сцепление шины с дорогой. Микро-помпы шины Michelin X-Ice 3 удаляют водную пленку, подсушивая лед, и делают работу резиновой смеси максимально эффективной. Кроме этого, замена части ламелей на микро-помпы добавила жесткость всей структуре блока протектора, что положительно сказалось на управляемости всей шины в целом.

Верхний край блока протектора шины Michelin X-Ice 3 получил острые края для того чтобы улучшить поперечное сцепление шины на снежной поверхности, а также предотвратить скопление снега в водоотводных каналах, для улучшения проходимости в глубоком снегу.Относительно предшествующей модели новая шина Michelin X-Ice 3 получила большее количество секторов протектора – их количество было увеличено на 15%. Таким образом, обладая высокой плотностью острых кромок блоков протектора, шина Michelin X-Ice 3 эффективна при преодолении снежных участков. Ее протектор позволяет эффективно удалять снег и слякоть из каналов протектора: V-образный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.

Новое оптимальное расположение ламелей под различными углами обеспечивает улучшенные характеристики управляемости как на прямой, так и в поворотах. Агрессивные зигзагообразные кромки блоков протектора обеспечивают улучшенное сцепление как в поперечном, так и в продольном направлении. Резиновая смесь Flex-Ice со значительным содержанием силики идеально дополнила новую конфигурацию протектора Michelin X-Ice 3. Эта резиновая смесь сохраняет высокую эластичность при низкой температуре и достаточную жесткость при повышенной температуре, что улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. Flex-Ice обладает высокой стойкостью к износу, а также улучшенными сцепными свойствами на мокрой дороге.

Новая шина Michelin X-Ice 3 получила высокий индекс скорости - Н (210 км/ч), что является наивысшим индексом скорости среди других нешипованных шин для суровых зимних условий. Для того чтобы шина с мягкой резиновой смесью (необходимой для сцепления при экстримально низких температурах) могла достичь порога скорости в 210 км/ч, разработчики модифицировали ламели в плечевой зоне протектора. Прямому основанию придали цилидрическую форму, чтобы снизить напряжение, возникающее под нагрузкой при высокоскоростном движении и предотвратить разрушение протектора.

Благодаря максимально глубокой нарезке ламелей предотвращается ухудшение исходных характеристик новой шины Michelin X-Ice 3. Таким образом шина Michelin X-Ice 3 даже с 50% износом будет обладать характеристиками, близкими к характеристикам новой шины.

Отзывы

0.0 из 5 звездочек (Всего 0 оценок)

5★
4★
3★
2★
1★
Michelin Michelin X-Ice XI3 205 55 R16 94H XL Soft Compound Michelin X-Ice XI3
Уникальная комбинация из трех конструктивных элементов, ответственных за сцепление (ламели - микропомпы - пилообразные кромки), стабилизирует работу шины на всех видах зимних дорог и существенно сокращают тормозной путь на ледяной поверхности.

Многочисленные ламели шины Michelin X-Ice 3 имеют Z-образную форму. При этом нарезка ламелей в виде ломаной линии происходит не только по плоскости блока, но и вглубь блока протектора. Таким образом, получатся не только острые кромки для сцепления с зимней дорогой, но и самоблокирующаяся мини-система, которая придает жесткость всему протектору.

По верхнему краю блока протектора находятся небольшие отверстия цилиндрической формы, так называемые «микро-помпы». Данное конструктивное решение призвано снизить негативное влияние водной пленки, которая образуется на поверхности льда и значительно ухудшает сцепление шины с дорогой. Микро-помпы шины Michelin X-Ice 3 удаляют водную пленку, подсушивая лед, и делают работу резиновой смеси максимально эффективной. Кроме этого, замена части ламелей на микро-помпы добавила жесткость всей структуре блока протектора, что положительно сказалось на управляемости всей шины в целом.

Верхний край блока протектора шины Michelin X-Ice 3 получил острые края для того чтобы улучшить поперечное сцепление шины на снежной поверхности, а также предотвратить скопление снега в водоотводных каналах, для улучшения проходимости в глубоком снегу.Относительно предшествующей модели новая шина Michelin X-Ice 3 получила большее количество секторов протектора – их количество было увеличено на 15%. Таким образом, обладая высокой плотностью острых кромок блоков протектора, шина Michelin X-Ice 3 эффективна при преодолении снежных участков. Ее протектор позволяет эффективно удалять снег и слякоть из каналов протектора: V-образный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.

Новое оптимальное расположение ламелей под различными углами обеспечивает улучшенные характеристики управляемости как на прямой, так и в поворотах. Агрессивные зигзагообразные кромки блоков протектора обеспечивают улучшенное сцепление как в поперечном, так и в продольном направлении. Резиновая смесь Flex-Ice со значительным содержанием силики идеально дополнила новую конфигурацию протектора Michelin X-Ice 3. Эта резиновая смесь сохраняет высокую эластичность при низкой температуре и достаточную жесткость при повышенной температуре, что улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. Flex-Ice обладает высокой стойкостью к износу, а также улучшенными сцепными свойствами на мокрой дороге.

Новая шина Michelin X-Ice 3 получила высокий индекс скорости - Н (210 км/ч), что является наивысшим индексом скорости среди других нешипованных шин для суровых зимних условий. Для того чтобы шина с мягкой резиновой смесью (необходимой для сцепления при экстримально низких температурах) могла достичь порога скорости в 210 км/ч, разработчики модифицировали ламели в плечевой зоне протектора. Прямому основанию придали цилидрическую форму, чтобы снизить напряжение, возникающее под нагрузкой при высокоскоростном движении и предотвратить разрушение протектора.

Благодаря максимально глубокой нарезке ламелей предотвращается ухудшение исходных характеристик новой шины Michelin X-Ice 3. Таким образом шина Michelin X-Ice 3 даже с 50% износом будет обладать характеристиками, близкими к характеристикам новой шины.

205551602110265594 104.45
Задать вопрос

captcha
Bверх