Все категории
12521
Получи уже ПОСЛЕЗАВТРА
В корзину Кол - во:
Диаметр (дюймов), R:
17
16
17 125.21 €
18
19
Ширина (мм):
235
195
205
215
225
235 125.21 €
245
255
Высота (%):
50
35
40
45
50 125.21 €
55

Варианты доставки:

SELF_DELIVERY Получи в клиентском центре 1a.lv
Послезавтра (22.01) после 19:00
ADDRESS C доставкой на адрес
В четверг (23.01) после 18:00

Главные параметры товара:

  • Применение: Легковые авто
  • Тип: Cкандинавского (фрикционного) типа
  • Диаметр (дюймов), R: 17
  • Ширина (мм): 235
  • Высота (%): 50
  • Эффективность потребления топлива: F
Больше об этом товаре
В ПОДАРОК:

Бесплатная доставка в "K-Senukai"!

Бесплатная доставка в клиентском центре 1A!

Достойный ответ
новым вызовам

Лизинговый калькулятор:

Ежемесячный платёж : 5.98
Pasūtījumiem, kuru summa pārsniedz 1400 EUR, ir obligāta pirmā iemaksa vismaz 10% apmērā no pirkuma summas.

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель Toyo Tires
Применение Легковые авто
Тип

Шины центрально-европейского типа, используемые и как всесезонные шины. Наиболее подходящий выбор для водителей, пользующихся в основном городскими дорогами и шоссе, которые зимой регулярно чистятся.

Шины скандинавского типа или фрикционные. Хорошая альтернатива шипованным шинам, подходят для суровых зимних условий.

Шипованные зимние шины. Лучший выбор для автоводителей, которые хотят чувствовать себя уверенно в любых зимних условиях.

Шипуемые зимние шины. Свойства равноценны шипованным шинам, но без шипов ухудшатся показатели на льду.

Cкандинавского (фрикционного) типа
Состояние Нет информации
Диаметр (дюймов), R

Это ширина от одного края диска до другого. Это можно видеть также и в названии шины, например, R16, R17, и тд.

17
РАЗМЕРЫ
Ширина (мм)

Ширина шины в миллиметрах от одного края до другого.

235
Высота (%)

Высота шины относительно ширины шины, выраженная в процентах. Например, /50 означает, что высота шины составляет половину от ширины шины. Чем меньше это число, тем меньше высота шины.

50
ПАРАМЕТРЫ НАГРУЗКИ, СКОРОСТИ И ПРОТЕКТОРА
Индекс скорости

Этот параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин. K-110 км/ч, K-110 км/ч; L-120 км/ч; M 130 км/ч; N-140 км/ч; P-150 км/ч; Q-160 км/ч; R-170 км/ч; S-180 км/ч; T-190 км/ч; H-210 км/ч; V-240 км/ч; W-270 км/ч; Y-300 км/ч; ZR -более 240 км/ч.

V
Индекс нагрузки

Этот параметр обозначает максимальный вес, который способна выдержать одна шина.

96
Вид рисунка протектора

Существует три вида протекторов шин: Симметричный, Асимметричный и Направленный. Симметричные подходят для коротких дистанций и компактных городских автомобилей; Асимметричные - для мощных седанов и спортивных автомобилей, а Направленные протекторы разработаны специально для спортивных автомобилей.

Направленные
Эффективность потребления топлива

Топливная экономичность оценивается по классам от A до G. Самыми экономичными являются шины класса A, в свою очередь у класса G самая низкая оценка топливной экономичности.

F
Сцепление с влажным покрытием

Этот параметр обозначает способность протектора шины удерживать контакт с дорожным покрытием. Обозначение A означает максимальный уровень, а F - минимальный уровень. У шин с высоким показателем тормозной путь на мокрой дороге будет значительно короче.

F
Уровень шума (дБ)

Уровень наружного шума в децибелах.

71
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Всесезонная шина (M+S)

"M+S – „mud and snow” или „грязь и снег” означает, что на таких шинах можно ездить как в летний, так и в зимний сезон.

Нет
RF - усиленные боковины

RF – усиленные боковины – Шины с усиленными боковинами обеспечивают возможность маневрировать и в случае, если в них больше нет воздуха.

Шины с усиленными боковинами XL (eXtra Load) предусмотрены для большей нагрузки.

Обозначение RF (Reinforced) также используют для шин, способных вынести повышенную нагрузку, а шины с обозначением C, в свою очередь предусмотрены для микроавтобусов.

Нет
FR - защита обода диска

Этот параметр указывает на то, есть ли у шины защитный бортик диска. Защитный бортик позволяет избежать повреждений от краев тротуаров и камней.

Нет
Специальные отметки Предназначен для использования в суровых зимних условиях
Улучшенное сцепление
Низкий уровень шума

Описание модели

Описание товара на английском языке:







Studless Performance Winter Tire

The Toyo Observe GSi-6 HP is a designed for the toughest winter conditions featuring Microbit studless technology. The high performance rated sizes are ideal for passenger cars, sport coupes and some sport SUVs.
Significant performance improvements over its predecessor have been achieved using the latest technology. The result is a tire that performs better in snow and ice, with a significant improvement on cold wet roads.

Improved performance not only in snow and slush, but on ice and cold wet roads as well. How did Toyo Tire accomplish all of this? Traction from advanced technology.

DIRECTIONAL TREAD PATTERN
  • A directional tread design with staggered tread blocks maximizes traction and handling while improving ride comfort by reducing road noise.
 
Micobit Technology in Compound
  • Crushed walnut shells embedded in the tire tread compound dig and bite into the ice surface for improved traction.
 
 
SERRATED STABILITY RIB
  • A continuous centre rib adds stability during highway driving or when changing lanes.
  • A unique serrated design digs into deep snow and slush for better cold weather traction.
 
 
LARGE INNER BLOCKS WITH SAW TOOTHED EDGES
  • Larger inner blocks are tied together to add stability at highway speeds.
  • While the saw-tooth edges around the block add biting grip in deep snow and slush covered roads.
 
SPLIT OFFSET SHOULDER BLOCKS
  • Large outer blocks on the outside shoulder add stability to the tire as well as grabbing power in deep snow.
  • The saw-tooth edges add lateral traction while cornering.
 
SNOW CLAWS
  • These edges within the tread grooves enhance traction in deep snow or slush.
 
4 CIRCUMFERENTIAL GROOVES
  • 4 circumferential grooves efficiently evacuate moisture from under the tire for better grip.
 
TAPERED EVACUATION GROOVES
  • Tapered evacuation grooves quickly move the water or slush away from the center of the tire to reduce the risk of hydroplaning or getting caught in slushy rutted roads.

 
HIGH DENSITY 3D SIPES
  • Toyo’s Multi Wave 3D siping provides for more edge effect while ensuring the blocks remain firmer while braking, cornering or accelerating. This improves performance and reduces the risk of irregular wear.
 
SPIRAL EDGE SIPE
  • A unique 360 degree spiral edge sipe is designed to improve traction while accelerating, cornering or braking.
 
 
PLOW EDGE
  • A sharp angled leading edge adds edge grip on snow and ice and helps move slush away from the center of the tire.
 
SHOULDER LIGHTNING EDGE
  • A jagged lightning style sipe in the shoulder blocks adds lateral traction when cornering.
 
TAPERED SHOULDER WEDGE

A tapered buttress design along with  unique outside block grooves on the sidewall adds to the tires ability to navigate slushy rutted roads.

Отзывы

0.0 из 5 звездочек (Всего 0 оценок)

5★
4★
3★
2★
1★
Toyo Tires Toyo Observe GSI-6 HP 235 50 R17 96V Описание товара на английском языке:







Studless Performance Winter Tire

The Toyo Observe GSi-6 HP is a designed for the toughest winter conditions featuring Microbit studless technology. The high performance rated sizes are ideal for passenger cars, sport coupes and some sport SUVs.
Significant performance improvements over its predecessor have been achieved using the latest technology. The result is a tire that performs better in snow and ice, with a significant improvement on cold wet roads.

Improved performance not only in snow and slush, but on ice and cold wet roads as well. How did Toyo Tire accomplish all of this? Traction from advanced technology.

DIRECTIONAL TREAD PATTERN
  • A directional tread design with staggered tread blocks maximizes traction and handling while improving ride comfort by reducing road noise.
 
Micobit Technology in Compound
  • Crushed walnut shells embedded in the tire tread compound dig and bite into the ice surface for improved traction.
 
 
SERRATED STABILITY RIB
  • A continuous centre rib adds stability during highway driving or when changing lanes.
  • A unique serrated design digs into deep snow and slush for better cold weather traction.
 
 
LARGE INNER BLOCKS WITH SAW TOOTHED EDGES
  • Larger inner blocks are tied together to add stability at highway speeds.
  • While the saw-tooth edges around the block add biting grip in deep snow and slush covered roads.
 
SPLIT OFFSET SHOULDER BLOCKS
  • Large outer blocks on the outside shoulder add stability to the tire as well as grabbing power in deep snow.
  • The saw-tooth edges add lateral traction while cornering.
 
SNOW CLAWS
  • These edges within the tread grooves enhance traction in deep snow or slush.
 
4 CIRCUMFERENTIAL GROOVES
  • 4 circumferential grooves efficiently evacuate moisture from under the tire for better grip.
 
TAPERED EVACUATION GROOVES
  • Tapered evacuation grooves quickly move the water or slush away from the center of the tire to reduce the risk of hydroplaning or getting caught in slushy rutted roads.

 
HIGH DENSITY 3D SIPES
  • Toyo’s Multi Wave 3D siping provides for more edge effect while ensuring the blocks remain firmer while braking, cornering or accelerating. This improves performance and reduces the risk of irregular wear.
 
SPIRAL EDGE SIPE
  • A unique 360 degree spiral edge sipe is designed to improve traction while accelerating, cornering or braking.
 
 
PLOW EDGE
  • A sharp angled leading edge adds edge grip on snow and ice and helps move slush away from the center of the tire.
 
SHOULDER LIGHTNING EDGE
  • A jagged lightning style sipe in the shoulder blocks adds lateral traction when cornering.
 
TAPERED SHOULDER WEDGE

A tapered buttress design along with  unique outside block grooves on the sidewall adds to the tires ability to navigate slushy rutted roads.

235501702110758696 125.21
Задать вопрос

captcha
Bверх