Avots: Pixabay.com
Kuram gan patīk, pastaigājoties pa mežu, uzdurties veco riepu kapsētai? Diemžēl tā mēdz gadīties itin bieži, jo Latvijā vēl joprojām ne visi auto vadītāji zina par veco riepu utilizācijas sistēmu. Savu negatīvo pienesumu sniedz arī baumas un nostāsti par to, ka veco riepu nodošana ir tikai par maksu, neērta un neizdevīga vadītājiem. Iepazīsties ar jaunāko informāciju par un ap veco riepu utilizēšanu un izmet riepas pareizi!
Kāpēc riepas nevar izmest miskastē?
Latvijas likumdošana neatļauj izmest vecās riepas miskastē un ne jau tāpēc, ka riepās nesatilpst standarta atkritumu konteinerī. Tās tiek pieskaitītas pie kaitīgajiem atkritumiem, jo riepas ārkārtīgi ilgi sadalās dabiskajā vidē – katra riepa sadalās vairāk nekā 100 gadus, visu šo periodu izdalot gaisā kaitīgas vielas. Vēl viens faktors, kas ietekmē īpašo attieksmi pret vecajām riepām, ir to apjoms. Pašlaik uzkrāto veco riepu svars ir mērāms tonnās, un cīņa ar riepu krātuvēm mežos, auto servisos un noliktavās ir karsta prioritāte.
Tā kā riepas nevar izmest, kur pagadās (jaunais Administratīvais atbildības likums paredz par šādu rīcību naudas sodu līdz 1000 eiro) katra auto vadītāja priekšā ir dilemma – krāt vecās riepas savā garāžā vai meklēt riepu utilizācijas veidu? Pēc dažādu aptauju rezultātiem, aptuveni 25-40% vadītāju īpašumā ir nolietotās riepas, ko nenodod utilizācijai viena vai otra iemesla dēļ. Kas liek vadītājiem paturēt vecās riepas, un vai viņu bažām ir pamats? Par to lasi raksta turpinājumā!
Avots: Pixabay.com
TOP pārpratumi par riepu utilizāciju
Riepu nodošana ir par maksu
Par spīti nostāstiem par nesamērojami augstu cenu riepu nodošanai, īstenībā katrs auto vadītājs var to veikt bez maksas. Daudzi auto servisi, atkritumu apsaimniekošanas uzņēmumi un specializēti savākšanas punkti nodrošina riepu savākšanu turpmākai pārstrādei bez papildu uzcenojumiem. Tie auto servisi, kas tomēr piemēro samaksu par riepu savākšanu, parasti piedāvā ļoti draudzīgu cenrādi – parasti tikai 2-3 eiro par katru riepu no fiziskās personas.
Riepas var nodot ierobežotā daudzumā
Šis apgalvojums gan ir patiess, taču nozīme ir kontekstam – patiešām, katrs iedzīvotājs bezmaksas var nodot vienu četru riepu komplektu gadā, bet katra nākamā riepa tiek pieņemta utilizācijai par papildu samaksu. Secinājums – no vecajām riepām jāatbrīvojas laikā, lai izvairītos no liekiem tēriņiem.
Avots: Pixabay.com
3 veidi, kā dāvāt riepām otru dzīvību
Nodot vecās riepas var vismaz trīs veidos:
- riepu tirdzniecības un montāžas centros. Daži auto servisi nodrošina saviem klientiem iespēju nodot vecās riepas cauru gadu, nevis tikai konkrētas akcijas periodā. Informāciju par riepu nodošanas iespējām visvieglāk atrast auto servisa mājaslapā vai sazinoties ar servisu pa tālruni;
- šķirošanas laukumā. Internetā ir atrodama interaktīva karte, kas parāda atkritumu šķirošanas laukumus un pieņemšanas punktus visā Latvijas teritorijā;
- riepu nodošanas akcijas laikā. Latvijas zaļais fonds regulāri rīko akciju “Dod riepām otru dzīvi”, kuras laikā vecās riepas var nodot maiņas servisos un šķiroto atkritumu savākšanas laukumos, kas piedalās akcijā. Iespēja nodot riepas ir arī Lielās talkas dalībniekiem, tāpēc kopumā ar Latvijas zaļā fonda atbalstu auto vadītājiem ir veseli divi mēneši gadā, lai atrisinātu riepu utilizācijas jautājumu.
Ņem vērā, ka neatkarīgi no nodošanas vietas un laika, vecās riepas pieņem ierobežotā daudzumā, no vienas automašīnas un tikai no fiziskajām personām. Ierobežojumu iemesls ir atkritumu apsaimniekošanas noteikumi – uzņēmumi nevar pieņemt vairāk riepas nekā pārdod vai nomaina. Nepalaid garām riepu nodošanas termiņus, lai nepaliktu ar nekam nevajadzīgo riepu krājumiem!
Ko dara ar vecajām riepām?
Nododot vecās riepas autoservisā vai nodošanas punktā, Tu ne tikai atbrīvosies no nevajadzīgām mantām, bet arī sniegsi savu artavu ilgtspējīgai, dabai draudzīgākai ekonomikai. Vecās riepas tiek pārstrādātas un sasmalcinātas, bet iegūto gumijas pulveri izmanto:
- kā ceļa seguma pildvielu;
- kā izejvielu inženierbūvniecībā dažādu barjeru, kāpņu, balstu, ielu dekoru ražošanā vai līdzīgā veidā;
- kā izejvielu sintētisko materiālu ražošanā, rotaļu laukumu un ceļu segumiem;
- kā izejvielu jaunas gumijas ražošanā, to skaitā arī jaunu riepu ražošanai.
Mūsdienās veco riepu aprakšana un sadedzināšana vairs nav atbalstāma prakse. Degošas riepas izdala milzīgu toksīnu apjomu, turklāt pats degšanas process var vilkties mēnešiem ilgi; riepu aprakšana arī nav ekoloģiska, jo riepās vienmēr paliek neizplūdis gaiss, un pēc kāda laika apraktās riepas var “uzpeldēt”, kaitējot augsnei.
Sarežģītas utilizācijas dēļ vecās riepas jānodod specializētajās vietās, kur darbinieki zina, kā apieties ar kaitīgajiem atkritumiem. Pirms riepu nodošanas nebūs lieki pārbaudīt, vai izvēlētajam auto servisam ir noslēgts līgums ar apsaimniekošanas uzņēmumu – parasti šādu informāciju var viegli atrast servisa mājaslapā vai informatīvajos rakstos par riepu utilizāciju. Ja vēlies nodot riepas nevis caur auto servisu, bet uzreiz riepu pieņemšanas punktos, pārbaudes posmu vari droši izlaist.
Ziemas riepa Goodride SW608 245/40/R18, 97-V, XL, C, C, 72 dB
111,90 €
/ gab.
Zemākā cena pēdējo 30 dienu laikā: 108,90 €
Min. pasūtījuma daudzums
–
2 gab.
